5 ـ وجود رینگهای فولادی در بدنه پیستون : که مانع رخنه گرمای بالای پیستون به قسمت زیر میشود. از آنجایی که مسافت نسبتا زیادی در میان پیستون و سیلندر وجود دارد، از این فواصل به راحتی قابلیت و امکان نشت سوخت و هوای متراکم یا این که محترق شده به درون محیط کارتل وجود دارااست و از طرفی روغن پاشیده شده روی سطح سیلندر نیز به باطن گوشه و کنار احتراق نفوذ کرده و سبب ساز به کمتر تدریجی روغن موتور و ارتقا آلایندگی به دلیل روغن سوزی می شود. اطراف دو ترک انگشتی پیستون (در داخل پیستون) ضخیمتر ساخته شده هست تا استقامت همین سوراخها ارتقا یابد. پیستونهای دو زمانه: همین جور از پیستون در موتورهای ریز و موتور سیکلتها به کار میرود. برای این‌که پیستون گرما را به عمل تبدیل کتد، یک فرایند چرخه ای را قیمت پیستون پژو طی می کند. و یک چرخه دیگر را طی می کند. چرخه ای که به آن اشاره کردیم، از بالای سیلندر شروع شده و همین قطعه به تیتر یک دریچه کار کرده و کلیدی باز شدن آن، هوا و سوخت وارد استوانه می شوند. جلالی عنوان کرد: وقتی پرسپولیس میخواست بازی را از عقب آغاز نماید استقلالیها اهمیت 6 نفر در ناحیه جلو، کل راههایی که میتوانست به هجوم ها پرسپولیس منجر شود را بستند و 4 نفر نیز در عقب فضاها را گرفته بودند. پس از فشرده شدن همین مخلوط به جهت آغاز عملیات انفجار، شمع جرقه زده و نیروی ناشی از انفجار، پیستون را به حرکت در می آورد. بهترین پیستون موتور برای ماشین مسابقهای چیست ؟ پیستون صورت دست نخورده واژه (Piston) میباشد که از لهجه انگلیسی به گویش ما وارد شده هست و به یک عدد از قطعات موتور اطلاق میشود. حرکت پیستون از نحوه شاتون به میللنگ منتقل میگردد و موجب گردش میللنگ میگردد. در انتهای روزگار نخستین مقداری سوخت روغنی (گازوئیل) به رخ پودر شده به درون هوای متراکم شده و داغ موجود در محیط احتراق پاشیده می‌گردد و ذرات سوخت محترق میگردد. در این موقع هوای تازه به شدت وارد سیلندر میگردد. ولی از یک جایی به آن‌گاه نیکی روغن موتور و نه رادیاتور میتواند کاری نماید و دما به شدت بالا می‌رود . پس باید پیستونی به شدت پهن و پهناور اهمیت شاتونی بلند داشته باشند تا بتوانند قدرت دوچندان متعددی را ایجاد پیستون ایران نمایند . ازطریق معاینه ، پیستونهای کارکرده و کهنه می توان دیتاها ارزشمندی را از حالت کارکرد موتور کسب کرد و در اختیار مکانیک ها قرار داد تا خوب تر بتوانند به تعمیر و مراقبت موتور بپردازند . هنگامی مشکلی این چنینی پیش می آید مورد قضیه اصلی در این است که بتوانم مبداء بروز همین براده ها و قطعات کوچک وارد شده به باطن محفظه احتراق را پیدا نماییم در ضمن مارتل موتور را نیز می بایست باز کرد و همه ذرات خرده کوچک موجود در آن را تمیز کرده و شستشو داد تا مجدد بعد از تعمیر موتور این خلل مجددا بروز نکند. همین سبب شده بود که پرسپولیس برای کوتاه یا بلند بازی نمودن در گیر خلل شود. علت رایج پیدایش همین ایراد ، شکسته شدن بیرینگهای سوزنی needle bearings در قسمت سر بزرگ یا ریز شاتون میباشد ( ولی در موتورهای کوچکی که از این جور بیرینگها به کار گیری می شود زیرا اکثر زمان ها موتورهای بجای بیرینگ سوزنی از بوش بیرینگ به کارگیری می کنند یا یاتاقانهای ساده plain bearing ) یا این که اینکه رینگ پیستونها شکسته شده و یا این که خار محافظ گژن پین رها می شود و این نقص‌ را بوجود می آورد. و در شرایطی‌که پیستون و شاتون را بوسیله گرم کن مخصوص، حرارت بدهید و بعد از آن توسط پرس هیدرولیکی، گژن پین را خارج سازید. در واقع کلیدی وارد شدن حرارت به گاز درون سیلندر، حجم گاز در سیلندر افزایش می یابد و اهمیت خارج شدن گرما از سیلندر، فشار گاز کمتر یافته و مهم اینکار، گاز راحتتر فشرده می شود. طرز چیدمان رینگ های پیستون موتورهای احتراق داخلی پیستونی اهمیت دارای به سزایی در ارتقا توان و گشتاور تولیدی موتور دارند. مدل ریختهگری که فضای متخللی دارااست و مقاومت گرمایی کمتر در خودروهایی حیاتی اقتدار پایینتر به کار گیری می گردد و دسته آهنگری که بافتی متراکم و توانمند داراست به جهت ماشین های سنگین حیاتی قدرت بالاتر گزینه استفاده قرار میگیرد. برای داشتن بهترین میزان لقی فی مابین پیستون و سیلندر می بایست به دستورالعمل سارنده و دفترچه تعمیراتی آن مراجعه کرد. اهمیت اضافه نمودن درصدی سیلیکون به آلومینیم ( حدود 16 %) میزان انبساط حرارتی به نحو چشم گیری کاهش می یابد. بحران همین پیستون ها به غیر از وزنشان، انتقال حرارتی پایین و شکنندگی آن ها است. در صورتی که شما همین مقاله آموزنده را دوست داشتید و می خواهید داده ها بیشتری در گزینه حرکت پیستون باطن سیلندر لطفا از سایت ما دیدن کنید.

ایندکسر