پمپ هیدرولیک ماشین چیست

ولی فشار کاری در سیستمهای هیدرولیک معمولاً بسیار فراتر از سیستمهای پنوماتیک می باشد و از حدود ۵۰bar تا ۳۰۰bar را در بر می‌گیرد و گاه در موارد یگانه میتوان از سیستمهای هیدرولیک تا فشارهای کاری ۴۰۰bar و حتی ۷۰۰bar و عمده هم به کارگیری کرد. اما در مورد جکهای پنوماتیک، نمیتوان این فعالیت را انجام داد؛ چون به دلیل تراکمپذیر بودن هوا، حرکت جک پنوماتیک معمولاً همراه با نوسان و بریدهبریده حرکت نمودن هست و توقف آن هم حیاتی یه خرده تأخیر انجام خواهد شد. عملگرهای نهایی در سیستمهای هیدرولیک و پنوماتیک در اکثر وقت ها موردها به عبارتی جکها و موتورهای هیدرولیک یا این که پنوماتیکی میباشند که بهواسطه توان هیدرولیک و پنوماتیک، کاری را در سیستم انجام میدهند. سیستمهای پنوماتیک معمولا در رنج فشارهای کاری پایینتر مورد به کارگیری قرار میگیرند. بهطور معمول میتوان گفت سیستمهای پنوماتیک به جهت فشارهای کاری تا حدود فشار شکن روغن هیدرولیک ۱۶bar مناسبترند. برای زیر آمدن، سیستم در دست گرفتن آسانسور سیگنالی را به سوپاپ ارسال میکند. پمپ نیروی دورانی دریافتی از تسمه را توسط پرههای برگشتپذیر خویش به نیروی فشار تبدیل نموده و روغن را از مخزن اختصاصی مکیده به شیلنگهای منحصربه‌فرد رفت پمپ میکند. آن‌گاه از نقطه نهایی کار روغنی که در عملگرها وجود دارااست از طریق مسیری که به جهت بازگشت تعبیه شده مجدد به مخزن برمیگردد یعنی سیستم هیدرولیک به شکل یک سیکل بسته کار میکند. در یک سیستم هیدرولیکی ، سوپاپ ها عملکردهای زیادی دارند. سیستم های هیدرولیکی به کمک آب، روغن یا این که سایر سیالات مثل هوای فشرده، بعضی گازها و سیالات دانسیته پذیر توانا به کار نمودن هستند. چرا که هوا تا حدود زیادی حجمی پذیر است. در سیستم های مبتنی بر هیدرولیک، حرکت مکانیکی از طرز جابه جایی مایع موجود در پمپ، به وسیله پیستون در اکنون حرکت در سیلندر ایجاد می شود؛ در سیستم های هیدرولیکی می توان علاوه بر مایع از هوافشرده شده یا برخی از گازها و سیالات چگالی پذیر هم به کارگیری کرد. خوشبختانه اتومبیل هایی که امروز به کارگیری می نماییم چنین مشکلی ندارند. در بسیاری از موارد، طراحی سیلینگ ها به دسته ای می باشد که از ورود ذرات مازاد و مواد خارجی نیز دوری به فعالیت می آورد. و براین اساس در سیستمهای پنوماتیک مخازنی که میزان معینی از هوا را حفظ کند (مثل مخازن هیدرولیک در سیستمهای هیدرولیک) وجود ندارد. توضیح این‌که اگر بهجای جک هیدرولیک در نمونه بالابر از جک پنوماتیک ذهنی بتوانیم به کارگیری کنیم، موقعیتهای ۱ متری و ۲ متری و ۳ متری را نمیتوان دقیقاً انتخاب کرد؛ زیرا معین نمی باشد که جک پنوماتیک خیالی ما بتواند دقیقاً در نقاط تعیینشده توقف کند و چهبسا از نقطه تعیینشده عبور کند! بهعنوان مثال، در صورتی که فرض کنیم طول کورس بالابر هیدرولیک که در بالا گفتیم، مثلاً ۴ متر باشد، در ارتفاعهای ۱ متری و ۲ متری و ۳ متری هم می تونیم یک نقطه توقف برای بالابر تعیین نماییم تا اساسی وصال به همین نقاط، کابین بالابر هیدرولیک دقیقاً در نقطه تعیینشده توقف کند. درصورتیکه شما همین مقاله را تحسین می کنید، مایلید اطلاعات بیشتری در گزینه فشار شکن روغن هیدرولیک بدست آورید به وبسایت ما مراجعه کنید.

حتما بخوانید:
گفتگوها و سخنرانان - EuroBSDCon
hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort android rat duşakabin fiyatları fud crypter hack forum instagram beğeni bayan escort - vip elit escort html nullednulled themesMobil Ödeme BozdurmaMobil Ödeme BozdurmaVodafone Mobil Ödeme NovagraMobil Ödeme BozdurmaMobil Ödeme BozdurmaVodafone Mobil Ödeme Bozdurma