کاوش Tesla الون ماسک به دلیل ادعای مشکل ترمز که می تواند 115000 اتومبیل را تحت تأثیر قرار دهد


اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) در حال تحقیق در مورد مشكوك به سیستم تعلیق جلو با تعدادی از وسایل نقلیه تسلا است كه می تواند شامل 115000 وسیله نقلیه الكتریكی باشد.

آژانس فدرال گفت که دفتر تحقیقات آن (ODI) در مجموع 43 شکایت از مالکان دریافت کرده است که به دلیل عدم تعلیق سیستم تعلیق جلو یا چپ جلو ، که ظاهراً بر روی مدل های X برای مدل های 2016-2017 و 2015 تأثیر گذاشته است س

بر اساس گزارش NHTSA در مورد تأیید راه اندازی این کاوشگر در 22 نوامبر ، مقامات “میزان ، دفعات و عواقب نقص ادعا شده” را ارزیابی خواهند کرد.

در این گزارش ، با تشریح مشکل ادعایی ، “پیوندهای جلوی سیستم تعلیق جلو ممکن است در حلقه لولا خراب شود ، که این امر می تواند منجر به تماس بین تایر و تر و تمیز چرخ شود.” NHTSA گفت این تحقیقات حدود 114،761 وسیله نقلیه را تحت پوشش قرار می دهد.

به گفته رگولاتوری ایالات متحده ، 11 تصادف هنگام رانندگی مالک رخ داده است ، از جمله حداقل چهار مورد با سرعت بزرگراه. سی و دو شکایت شامل خرابی هایی است که گفته می شود در حین مانور پارکینگ با سرعت پایین زیر 10 مایل در ساعت رخ داده است

NHTSA گفت هشت شکایت را شناسایی کرده است که می تواند شامل نقص عملکرد در پیوند جلویی باشد ، اما “آنها با سوابق تعمیر یا عکس تأیید نمی شوند.”

در این گزارش آمده است: “تمام خرابی های احتمالی پیوند قبلی در دو سال گذشته گزارش شده است و شامل دو تصادف هنگام رانندگی است.” “انتظار می رود که شکایات روند رو به رشدی داشته باشد ، در دو سال گذشته 34 شکایت دریافت شده و در سه ماه گذشته سه مورد از حوادث سرعت بزرگراه گزارش شده است.”

تسلا ، که توسط ناظر فن میلیاردر و رئیس SpaceX ، ایلان ماسک نظارت می شود ، در ارتباط با تحقیقات جدید توسط نیوزویک.

گزارش NHTSA امروز توسط Electrek به طور کامل منتشر شد.

NHTSA در گزارش خود گفت كه تسلا در 10 فوریه 2017 خبرنامه ای را منتشر كرد كه جزئیات مشكل احتمالی خودرو را كه می تواند منجر به آسیب به پیوند جلویی شود ، شرح می دهد.

NHTSA گفت: خبرنامه تسلا به مشتریان خود اطلاع داده است: “برخی از خودروهای مدل S و Model X ممکن است با سیستم تعلیق چرخ جلو ساخته شده باشند ، که ممکن است مشخصات قدرت تسلا را نداشته باشد. اتصال ، راننده هنوز هم می تواند کنترل وسیله نقلیه را حفظ کند ، اما تایر را می توان به اصلاح قوس چرخ متصل کرد. “

در این بولتن آمده است که خودروهای مدل S و X تحت تأثیر تقریباً از 19 ژانویه 2016 تا 25 مه 2016 ساخته شده اند ، NHTSA گفت ، با اشاره به اینکه شکایات دریافتی شامل 12 خودروی ساخته شده قبل از دامنه بولتن و 29 دستگاه بود سپس.

به گزارش رویترز ، در تاریخ 20 نوامبر سال جاری شکایتی علیه تسلا در کالیفرنیا تشکیل شد و ادعا می کرد که هیچ گونه تعلیقی برای خودروهای S و X وجود ندارد.

در یک پست وبلاگ تسلا که در ژوئن 2016 منتشر شد ، گفته شد که NHTSA “به طور غیررسمی” از شرکت خواسته است اطلاعات مربوط به سیستم تعلیق خود را ارائه دهد و نقص ایمنی در هر دو مدل را رد کرد. الون ماسک در آن زمان در یک سری توییت ها گفت که 37 مورد از 40 شکایت تعلیق ارائه شده به NHTSA “جعلی” بوده است.

یک اتومبیل تسلا در تاریخ 23 سپتامبر سال 2020 در پتلوما ، کالیفرنیا روی یک تسلا سوپرشارژر پارک شد. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) اعلام کرده است که در حال تحقیق درباره مشکوک به مشکل تعلیق جلو خودروی تسلا است. جاستین سالیوان / گتی


منبع: memory-news.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>